大众集团的利润在2020年暴跌,这是销量下降的主要原因

大众汽车有可能缩小与苹果,亚马逊,谷歌甚至特斯拉的巨大市场价值差距吗?”

2020年,丰田汽车集团(Toyota Motor Group)在5年后再次赢得了全球销量桂冠,而老对手大众汽车集团(Volkswagen Group)上台后最后一次因柴油门丑闻而沮丧。

根据官方数据,大众汽车集团将在2020年在全球销售920万辆新车,同比下降1 6. 4%,这是十年来最差的表现,但下降了近32万比丰田。这部分归因于去年欧洲汽车市场的空前下滑,而大众汽车在该市场中拥有很高的市场份额。

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此外,最大的单一市场中国的整体表现已成为决定其全球排名的关键。早在2016年,正是由于中国市场的强劲表现,大众汽车以103 1. 240,000辆的汽车结束了丰田此前的“连续四届冠军”,并连续四年蝉联冠军。

数据显示,2020年,大众汽车集团(中国)及其合资企业在中国大陆和香港交付了385万辆汽车,与2019年同期相比下降了9. 1%,高于上年同期。中国乘用车。整体市场下滑。但是,就市场份额而言,该公司在中国的市场份额为1 9. 3%,并继续保持领先地位。

中国市场的下滑也进一步导致大众汽车集团的全球销量下降。此后的连锁反应导致大众集团去年的收入和利润大幅减少了一半。

当地时间2月26日,大众汽车集团发布了2020年财务报告。财务报告显示,大众汽车集团当年的税后利润为8 8. 20亿欧元,比2019年减少37%。2020年,大众汽车集团的营业收入为2229亿欧元,同比一年减少了1 1. 8%。

根据大众汽车集团先前的预测,在扣除与柴油相关的特殊项目支出后,该公司的营业利润将在2020年达到100亿欧元(约合78 8. 22亿元人民币)亚博电竞 ,其中汽车业务的现金流量为约60亿欧元,比目前的8 8. 20亿欧元(约合68 9. 33亿人民币)有所减少。

尽管大众汽车集团2020年的营业利润与去年相比几乎相差一半凤凰体育 ,但仍高于分析家对大众汽车营业利润的48亿欧元的预测。

此外,就股东分红而言,2020年和2019年的标准仍将保持不变。当时,大众汽车集团支付了每股优先股4. 86欧元的股利和每股4. 80欧元的普通股股利。一些分析人士认为,这可能是大众汽车集团对资本市场充满信心的表现。毕竟,集团首席执行官赫伯特·迪斯(Herbert Diess)公开表示,大众汽车集团的资本市场估值过低。

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大众汽车集团表示,大众汽车集团2020年的业绩下滑主要是由于流行病以及由于缺乏芯片导致部分生产停工的影响。该集团在第二季度的销售额大幅下降,但该公司在第四季度取得了出色的业绩。反弹甚至超过了第三季度的交付量,这有助于稳定集团的年营业额,并为转型和升级奠定了战略基础。

可以看出,即使在2020年遇到一个相对较差的市场,大众汽车集团的业绩仍然好于市场预期。

此外,尽管流行病的压力和汽车市场的下降趋势亚博体彩 ,但这并没有减慢传统汽车公司电气化部署的步伐。自去年以来,大众,宝马,梅赛德斯-奔驰和其他传统汽车公司在这一领域的重量不断增加。

2020年,大众汽车集团是除特斯拉以外全球电动汽车销量最高的品牌。其中,该集团的纯电动汽车销量达到2 3. 160,000,是2019年交付量的三倍多;插电式混合动力汽车的需求也非常强劲,共售出10 9. 05百万辆,同比增长175%。在电动化速度最快的西欧,大众汽车在电动汽车交付量中的比例已从2019年的1. 9%跃升至1 0. 5%。

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目前,大众汽车集团在电气化领域的销售额仍占很小的比例,但为大众汽车的转型奠定了战略基础。但是,大众汽车集团2021年仍然充满挑战。

即使大众汽车积极推动电气化之路,大众汽车仍然无法达到欧盟为乘用车设定的二氧化碳排放目标,将面临超过1亿欧元的罚款。同时,大众汽车将不遗余力地赶上特斯拉。未来五年,大众汽车公司的预算为1500亿欧元,它将把大部分投资用于电动汽车和软件。因此,面对需要大量资本成本投资的战略转型,也有消息称大众汽车集团面临更大的资本压力。

路透社报道,大众汽车集团(Volkswagen Group)正在考虑将其保时捷品牌拆分为一个独立的上市公司,但这仍是未知数。大众汽车五年前开始进行资产评估,其目标是实现更加分散和灵活的报告系统,并简化其大型企业集团的结构。

到目前为止,改革的效果并不明显。拆分杜卡迪大众汽车 利润,布加迪和兰博基尼等利基品牌的计划已被阻止,卡车公司Traton在2019年IPO的规模也已削减。根本原因几乎总是内部意见不统一。此外,如果单独列出保时捷,结果将是德国两个最强大的家族的分裂。

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但是关于今年的表现,大众汽车集团在监事会会议后发表了一份声明,指出尽管仍有许多影响力,但预计该集团的收入和销售额将在2021年及全年强劲反弹。利润率将达到5%-6. 5%。

关于全球最大的汽车制造商的地位,IHS Markit认为,凭借其在电动汽车领域的领先优势,大众有望在2021年重获销量王冠,但是从2022年到2025年电竞竞猜 ,丰田汽车有望再次引领大众。

分析师Yoshiaki Kawano表示:“由于大众汽车大力生产电动汽车,今年的销量将飙升,但其国内市场的长期封锁和经销商的关闭将继续产生负面影响。相比之下,丰田将继续。它在日本和美国的核心市场保持强劲的销售势头。在全球最大的汽车市场中国,丰田公司应通过推出更多满足当地需求的电动汽车和SUV来进行激烈竞争。”

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然而,迪斯认为,即使外界仍将大众汽车与丰田汽车进行比较,大众汽车集团必须考虑的第一件事是如何缩小与特斯拉的差距。毕竟,在迪斯(Diss)的眼中,大众的对手只是特斯拉(Tesla)。他在最近给网友的评论中写道:除了特斯拉,大众汽车比任何一家汽车制造商都要好。此外,大众汽车集团2020年的全球销售额是特斯拉的1 8. 6倍,但后者的市值是前者的6倍以上。

So Diss在今年1月接受外国媒体采访时表示,大众汽车集团需要将其资本估值设定为与Apple,Amazon和Google相同的水平大众汽车 利润,才能在未来20年生存。那么,大众汽车有可能缩小与苹果,亚马逊,谷歌甚至特斯拉的巨大市场价值差距吗?

当然有可能,公众正在为此而努力。

文字/沃尔夫斯堡

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